Planilha de Dimensionamento de Tubulações
Hidráulicas Água Fria e Água Quente Completa
Nossa planilha automática de dimensionamento de tubulações de água
fria e quente é uma ferramenta desenvolvida para auxiliar engenheiros e projetistas
no cálculo rápido e preciso das redes hidráulicas de edificaçoes. Por meio da
inserçao de dados como vazao, diâmetro da tubulaçao, comprimento da rede,
material do tubo e coeficientes hidráulicos, a planilha realiza automaticamente
os cálculos necessários para verificar velocidade da água, perda de carga e
dimensionamento adequado das tubulaçoes.
Aviso Importante: Nos esforçamos muito para que o conteúdo dos cards e dos testes e conhecimento seja o mais correto possível. No entanto, entendemos que erros podem ocorrer. Caso isso aconteça, pedimos desculpas e estamos à disposição para as devidas correções. Além disso, o conteúdo aqui apresentado é fruto de conhecimento nosso e de pesquisas na internet e livros. Caso você encontre algum conteúdo que não deveria estar aqui, por favor, nos comunique pelos e-mails exibidos nas opções de contato.
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Mais questões de simulados para treinamento e preparação para concursos
Engenharia Civil - Construção Civil
Fases de uma obra
A camada de argamassa executada sobre uma base, que pode ser a parte de baixo de uma laje de piso pré-fabricada ou uma parede, é denominada:
Perda de Carga Localizada, Acessórios de Tubulação
Considerando a questão: "Qual a perda de carga singular em um conduto de 100 m, diâmetro de 100 mm, com um fluido escoando a 2 m/s, apresentando as seguintes singularidades rosqueadas na tubulação: válvula globo totalmente aberta e cotovelo de 45º com raio normal?".
Qual o erro relativo da perda de carga linear em comparação com a perda de carga total?
A transpiração é um processo fundamental na contribuição para o acúmulo de água em estado gasoso na atmosfera. Qual agente é um dos principais atores nesse processo?
O concreto armado é composto pelo concreto simples e por barras de aço estrategicamente posicionadas no interior do concreto. O trabalho conjunto é garantido pela aderência entre os materiais que o compõem e, com isso, o concreto armado une a resistência à compressão do concreto com a resistência à tração do aço.
Com relação às características do concreto armado, assinale a alternativa correta:
A) O concreto armado tem elevada resistência à compressão e baixa resistência à tração.
B) As armaduras colocadas na parte inferior de vigas de concreto absorvem os esforços de tração de uma peça sujeita à flexão e controlam o aparecimento de fissuras.
C) As armaduras de peças de concreto armado se limitam a absorver os esforços gerados por solicitações normais de tração.
D) É preciso ter cuidado ao utilizar o concreto e o aço em conjunto, já que são materiais distintos.
E) O concreto armado surgiu apenas no século XX, quando passou a ser utilizado também no Brasil.Verificar RespostaEstudar Cards
Engenharia Civil - Estruturas de Aço e Madeira
Evolução das estruturas
Até o início do século XIX os metais exerciam uma função estrutural limitada nas edificações. O aço em abundância e econômico tornou-se disponível pela primeira vez na década de 1850. Assinale a opção correta quanto aos motivos que levaram à expansão da utilização de elementos metálicos em estruturas:
Selecione a resposta:
A) A utilização do ferro forjado e o sentido estético da época levaram a maior utilização da estrutura metálica.
B) Devido à introdução do Processo Bessemer, em que grandes quantidades de ferro podiam ser transformadas em aço, em aproximadamente 20 minutos resultando em um metal com propriedades estruturais bastante superiores ao do ferro fundido.
C) A carência de profissionais capacitados, artesãos, em trabalhar a alvenaria de pedra como elemento estrutural levaram a uma mudança em termos de tecnologia estrutural, havendo a utilização da estrutura metálica em larga escala.
D) O incremento da urbanização e a necessidade da rapidez na construção de casas para as pessoas que vinham para as cidades trabalhar nas fábricas levaram à larga utilização da estrutura metálica, reduzindo assim, o seu custo.
E) A verticalização das cidades e a ousadia dos arquitetos e dos construtores de se construir edifícios cada vez mais altos.Verificar RespostaEstudar Cards
Fenômeno de Transportes e Hidráulica
Viscosidade dinâmica
A viscosidade cinemática de um óleo lubrificante é de 0,028m2/s, e seu peso específico relativo é de 0,85. Qual a sua viscosidade dinâmica, em Pa.s? Sabe-se que a aceleração gravitacional local é de 10m/s2.
O projeto estrutural é conduzido por várias normas, sendo uma delas a NBR 6118 (projetos de estrutura de concreto), que define prescrições a serem obedecidas durante as etapas de dimensionamento e detalhamento de pilares com o intuito de considerar diversos fatores com influência direta nessas etapas de projeto e execução.
Nos pilares, a armadura mínima é necessária para absorver esforços de flexão não considerados no dimensionamento que podem surgir na sua vida útil.
No projeto das estruturas de um hotel feito de concreto armado, foram dimensionados pilares intermediários de seção retangular 30 x 30cm, com aço CA-50, para suportar uma carga vertical de cálculo de 800kN.
Como parte do dimensionamento, deve-se verificar a área mínima de armadura longitudinal, cujo valor é:
Qual a vazão em marcha e específica para uma cidade com 250.000 habitantes, área de 1.250 ha e consumo per capta de 275 L/hab.dia? Considere que existem 12 km de rede instalados.
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