Planilha de Dimensionamento de Tubulações
Hidráulicas Água Fria e Água Quente Completa
Nossa planilha automática de dimensionamento de tubulações de água
fria e quente é uma ferramenta desenvolvida para auxiliar engenheiros e projetistas
no cálculo rápido e preciso das redes hidráulicas de edificaçoes. Por meio da
inserçao de dados como vazao, diâmetro da tubulaçao, comprimento da rede,
material do tubo e coeficientes hidráulicos, a planilha realiza automaticamente
os cálculos necessários para verificar velocidade da água, perda de carga e
dimensionamento adequado das tubulaçoes.
Aviso Importante: Nos esforçamos muito para que o conteúdo dos cards e dos testes e conhecimento seja o mais correto possível. No entanto, entendemos que erros podem ocorrer. Caso isso aconteça, pedimos desculpas e estamos à disposição para as devidas correções. Além disso, o conteúdo aqui apresentado é fruto de conhecimento nosso e de pesquisas na internet e livros. Caso você encontre algum conteúdo que não deveria estar aqui, por favor, nos comunique pelos e-mails exibidos nas opções de contato.
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Fenômeno de Transportes e Hidráulica
Vazão de projeto
O escoamento livre em condutos é caracterizado por ter uma superfície livre, cuja pressão atuante é a pressão atmosférica.
Considere o dimensionamento de um canal de drenagem em terra com vegetação rasteira nos taludes e fundo, possui: taludes 2H: 1V e declividade de fundo (So) de 20cm/km. Ele foi dimensionado para uma determinada vazão de projeto Q, tendo chegado a uma seção com largura de fundo (b) igual a 1,5m e altura da lâmina de água (yo) 1,30m. Determine qual a vazão Q do projeto e indique se a seção é de mínimo perímetro molhado.
Dados: 0,025 (cobertura vegetal rasteira).
A) Vazão de projeto de 2,45m3/s e satisfaz a condição de mínimo perímetro molhado.
B) Vazão de projeto de 2,72m3/s e satisfaz a condição de mínimo perímetro molhado.
C) Vazão de projeto de 3,94m3/s e satisfaz a condição de mínimo perímetro molhado.
D) Vazão de projeto de 3,54m3/s e não satisfaz a condição de mínimo perímetro molhado.
A partir dos anos 80, a questão da ética começou a ganhar mais destaque e importância nas rotinas das empresas brasileiras. Indique a alternativa que contém os fatores que contribuem para essa mudança.
A) O enxugamento dos cargos de comando; a competição interna pelos cargos mais elevados; a conquista de maior autonomia pelos empregados.
B) O enxugamento dos cargos de comando; a competição externa pelos cargos mais elevados; a conquista de maior autonomia pelos empregados.
C) O enxugamento dos cargos operacionais; a competição interna pelos cargos mais elevados; a conquista de maior autonomia pelos empregados.
D) O enxugamento dos cargos operacionais; a competição interna pelos cargos mais elevados; as parcerias com os fornecedores.
E) Maior contratação para os cargos operacionais; a competição interna pelos cargos mais elevados; a conquista de maior autonomia pelos empregados.Verificar RespostaEstudar Cards
Engenharia Civil - Estruturas de Concreto Armado
Resistência do concreto
Utilizando como base os critérios para avaliação da resistência à tração do concreto, expostos no item 8.2.5 da NBR 6118/2014 - Projeto de Estruturas de Concreto - Procedimento, na falta de ensaios específicos, determine qual seria a resistência característica à tração superior e inferior de um concreto com fck = 30 MPa.
Um manômetro é o instrumento utilizado para medir a pressão de fluidos contidos em recipientes fechados. O manômetro para medição da pressão absoluta é usado quando pressões devem ser medidas, independentemente da pressão atmosférica. A pressão do meio medido é determinada contra uma pressão de referência, sendo que esta última corresponde ao ponto zero da pressão absoluta.
Nesse contexto, determine a pressão manométrica em P devido à deflexão do mercúrio do manômetro em U da figura a seguir.
Até o início do século XIX os metais exerciam uma função estrutural limitada nas edificações. O aço em abundância e econômico tornou-se disponível pela primeira vez na década de 1850. Assinale a opção correta quanto aos motivos que levaram à expansão da utilização de elementos metálicos em estruturas:
Selecione a resposta:
A) A utilização do ferro forjado e o sentido estético da época levaram a maior utilização da estrutura metálica.
B) Devido à introdução do Processo Bessemer, em que grandes quantidades de ferro podiam ser transformadas em aço, em aproximadamente 20 minutos resultando em um metal com propriedades estruturais bastante superiores ao do ferro fundido.
C) A carência de profissionais capacitados, artesãos, em trabalhar a alvenaria de pedra como elemento estrutural levaram a uma mudança em termos de tecnologia estrutural, havendo a utilização da estrutura metálica em larga escala.
D) O incremento da urbanização e a necessidade da rapidez na construção de casas para as pessoas que vinham para as cidades trabalhar nas fábricas levaram à larga utilização da estrutura metálica, reduzindo assim, o seu custo.
E) A verticalização das cidades e a ousadia dos arquitetos e dos construtores de se construir edifícios cada vez mais altos.Verificar RespostaEstudar Cards
JavaScript
Analise o seguinte trecho de código JavaScript
var a = new Array();
a[0] = 12;
a[1] = false;
a[2] = "texto";
a[3] = a;
Qual destas instruções provocará um erro de execução?
Em escoamento laminar, o perfil de velocidade é parabólico. Em escoamento turbulento, não há uma definição correta, porém o escoamento acontece em quatro camadas. Quais são elas?
A) Subcamada viscosa, camada de atrito de Darcy, camada de transição e camada externa.
B) Subcamada viscosa, subcamada amortecedora, camada laminar e camada externa.
C) Camada viscosa, camada amortecedora, camada de transição e camada limite de filme.
D) Camada viscosa, camada amortecedora, camada de atrito de Darcy e camada limite de filme.
Um Boeing 747 (figura) tem em torno de 500 m2 de área alar (área total das duas asas). Considere que ele está se movendo a 230 m/s em relação ao ar. As linhas de fluxo acima da asa estão comprimidas em 80% de sua área original. As linhas de fluxo abaixo da asa não estão comprimidas. Calcule a força resultante devido à pressão à qual o Boeing está submetido. Considere a densidade do ar na altitude em que o Boeing está voando ρar = 0,40 kg/m3.
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