Planilha de Dimensionamento de Tubulações
Hidráulicas Água Fria e Água Quente Completa
Nossa planilha automática de dimensionamento de tubulações de água
fria e quente é uma ferramenta desenvolvida para auxiliar engenheiros e projetistas
no cálculo rápido e preciso das redes hidráulicas de edificaçoes. Por meio da
inserçao de dados como vazao, diâmetro da tubulaçao, comprimento da rede,
material do tubo e coeficientes hidráulicos, a planilha realiza automaticamente
os cálculos necessários para verificar velocidade da água, perda de carga e
dimensionamento adequado das tubulaçoes.
Aviso Importante: Nos esforçamos muito para que o conteúdo dos cards e dos testes e conhecimento seja o mais correto possível. No entanto, entendemos que erros podem ocorrer. Caso isso aconteça, pedimos desculpas e estamos à disposição para as devidas correções. Além disso, o conteúdo aqui apresentado é fruto de conhecimento nosso e de pesquisas na internet e livros. Caso você encontre algum conteúdo que não deveria estar aqui, por favor, nos comunique pelos e-mails exibidos nas opções de contato.
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Python
Qual declaração de variável vai provocar um erro em Python?
É uma ferramenta fundamental para gerenciar e organizar dados de levantamento topográfico. Ela permite que você armazene, edite e utilize informações de levantamentos topográficos e de campo de maneira eficiente.
A velocidade é um fator determinante na viscosidade de um fluido. Muitos estudos apresentam o cálculo da viscosidade a partir da velocidade média de um fluido viscoso. Como é chamado o fluido com viscosidade variável com a velocidade em que a tensão de cisalhamento não é diretamente proporcional à taxa de deformação?
Um Boeing 747 (figura) tem em torno de 500 m2 de área alar (área total das duas asas). Considere que ele está se movendo a 230 m/s em relação ao ar. As linhas de fluxo acima da asa estão comprimidas em 80% de sua área original. As linhas de fluxo abaixo da asa não estão comprimidas. Calcule a força resultante devido à pressão à qual o Boeing está submetido. Considere a densidade do ar na altitude em que o Boeing está voando ρar = 0,40 kg/m3.
A cobertura tem a função de proteger o ambiente interno da edificação ante as ações da natureza, além de promover o conforto térmico e acústico dos usuários. Analise as afirmativas a seguir, referentes aos tipos de coberturas:
I. As lajes de cobertura devem, necessariamente, estar associadas a sistemas de impermeabilização, cuja função é impedir a infiltração da água da chuva.
II. Os telhados consistem em coberturas compostas por armações de madeira ou aço, que sustentam elementos de revestimento, denominados telhas.
III. As coberturas em membranas são sustentadas por elementos metálicos, como treliças, cabos e malhas, devendo estar submetidas, exclusivamente, à compressão axial.
IV. As coberturas em cascas são elementos lineares submetidos, quase exclusivamente, a esforços axiais de compressão, apresentando comportamento semelhante ao dos arcos.
Assinale a alternativa que apresenta somente as afirmativas corretas.
Perda de Carga Localizada, Acessórios de Tubulação
Considerando a questão: "Qual a perda de carga singular em um conduto de 100 m, diâmetro de 100 mm, com um fluido escoando a 2 m/s, apresentando as seguintes singularidades rosqueadas na tubulação: válvula globo totalmente aberta e cotovelo de 45º com raio normal?".
Qual o erro relativo da perda de carga linear em comparação com a perda de carga total?
As lajes de concreto armado são elementos planos e horizontais, submetidos a carregamentos perpendiculares ao plano. Esses carregamentos promovem o desenvolvimento de esforços internos de flexão.
Analise as afirmativas a seguir referentes aos tipos de flexão:
I. A flexão normal ocorre em uma seção transversal em que atuam apenas momento fletor e esforço normal de tração ou compressão.
II. A flexão reta ocorre quando os momentos fletores atuam em planos ortogonais aos eixos principais de inércia da seção transversal.
III. Diz-se que a seção transversal de uma laje está submetida à flexão pura quando sobre ela atuam somente momentos fletores.
IV. A seção transversal de uma laje está submetida à flexão composta quando, sobre esta, atuam momentos de flexão e forças normais.
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